中交集团：引领大交通行业实现绿色转型、低碳发展

      开展绿色低碳施工技术应用、清洁能源应用，实现绿色低碳施工，建设零碳服务区，打造绿色低碳高速公路……交通和能源行业是实现“双碳”目标的关键领域，推动交能融合发展，既能提高资源利用效率，又能减少碳排放，推动绿色可持续发展。
      “党的二十大对积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快规划建设新型能源体系和交通强国指明了发展方向。作为关乎国计民生的战略性、全局性、基础性行业，交通和能源已经成为践行‘双碳’目标的主战场。”中国交通建设股份有限公司党委委员、副总裁杨志超介绍，“在当前形势下，构建安全、智慧、绿色、经济的新型交通能源融合体系迫在眉睫。”
      杨志超进一步介绍，为落实国家“双碳”目标，中交集团作为交通基础设施建设的主力军和服务国家战略的国家队，聚焦交通和新能源融合领域，打造交通融合的新技术、新业态、新模式，引领大交通行业实现绿色转型、低碳发展。
      高质量服务新能源设施建设，助力落实国家“双碳”目标
      “能源的绿色化是交能融合的前提和基础，中交集团坚持聚焦大交通领域，并依托自身优势发展新能源业务。”杨志超详细介绍。
      在海上风电领域，中交集团自 2008 年承建亚洲首个海上风电场——东海大桥海上风电场以来，攻克了一系列关键核心技术，塑造了我国海上风电自主品牌，推动实现了我国海上风电开发从无到有的关键转变。现已成为我国海上风电施工建设领域的领军企业，市场份额占比超过 50% 以上，连续 15 年在国内排名第一。
      在光伏发电领域，中交集团已经投资建设 32 个项目，累计产生绿色电力超过 3 亿度，累计减少二氧化碳排放量超过 30 万吨，相当于植树 1600 余万棵。
      杨志超表示，面向未来，中交集团将继续服务新能源建设需要，依托港珠澳大桥等超级工程积累的技术成果，建设更多优质的新能源项目，推动我国能源绿色低碳转型。 
      创新商业模式，推动交能融合可持续发展
      “商业模式的闭环是交能融合可持续发展的必要条件。交通基础设施投资行业普遍存在投资高、周期长的特点，与新能源的融合在为交通基础设施和交通运输工具持续提供绿色能源的同时，可以盘活闲置的土地资产，能够对交通基础设施行业发展起到提质增效的效果。”杨志超介绍。
      中交集团充分挖掘自身场景优势，利用服务区、边坡、收费站和互通区匝道等设施投资建设光伏、风能、氢能等新能源供应站和储能系统，并将公路等交通基础设施和配套新能源项目同步开发和施工投产，实现规划设计阶段的交能融合，取得了良好的社会和经济效益。
      杨志超表示，面向未来，中交集团将继续围绕高速公路、码头、机场等应用场景，开展零碳公路、零碳服务区、零碳码头、零碳机场等一系列交能融合示范工程以及源网荷储一体化研究，因地制宜地建设一批分布式“新能源 + 储能 + 微电网”项目，形成具备中交特色竞争力和可复制的“高速公路 + 光伏”系统解决方案。
      聚力高质量打造绿色工程，树立行业标杆
      杨志超介绍，在平陆运河项目中，中交集团坚持绿色创新，打造省水船闸、实施运河枢纽生态调度，建设“近零碳”运河样板，为打通西部出海新通道、加快区域经济发展、促进中国 - 东盟经贸合作贡献中交力量。
      在深中通道项目建设过程中，攻克了多项世界级的技术难题，采用了大直径钢圆筒、预制装配工法等建设中山大桥、伶仃洋大桥，累计减少沉管拖航航道疏浚挖泥量超过 2000 万立方米，减少了二氧化碳排放量超过 1 万吨。
      杨志超表示，面向未来，中交集团将依托基础设施全产业链和综合一体化服务优势，秉持“国家所需、人民所盼、中交所能”理念，致力将国家重大工程打造成绿色标杆，不断增强高质量发展的绿色底色。
      树立绿色低碳理念，加强技术标准体系建设
      中交集团坚持把绿色低碳发展理念融入生产经营全过程，全力在建筑行业绿色转型中走在前、作表率，并结合实际明确节能降碳“三个目标”：到 2025 年，重点业务领域碳排放大幅下降；到 2030 年，基础设施建设领域达到峰值；到 2060 年，全面实现碳中和发展目标，并积极构建交通基础设施领域绿色标准。
      截至目前，中交集团已经构建起包括 75 项国家标准、90 项行业标准、37 项团体标准、65 项企业标准的交通基础设施领域绿色低碳标准体系。其中，公路、水运等 6 个领域的碳排放测算、评价标准及技术指南，填补了行业空白，并在全集团推广试行，截至目前已经分别在公司 460 余个公路项目和 200 多个水运项目中得到了实际运用。
      杨志超表示，面向未来，中交集团将进一步健全绿色低碳管理体系和标准体系，启动碳监测平台和碳资产管理平台建设，探索内部的碳交易机制，试点推广绿色低碳技术，带动全行业实现绿色升级。
      加强科技创新，培育交能融合新质生产力
      “交能融合是培育和发展新质生产力的重要领域。”杨志超介绍，中交集团以人工智能、大数据、5G 等前沿技术为港航疏浚绿色转型提供科技支撑，自主研发并建设了国内首艘 1500 方液化天然气（LNG）清洁能源动力耙吸船“新海鲟”号，以及新一代智慧绿色低碳港口机械等技术装备，已累计获得绿色装备专利 8 项、绿色技术奖项 7 项、国家专利 218 项、绿色环保认证 2 项。
      杨志超表示，面向未来，中交集团将持续加强交通与新能源的跨界融合，将钢结构、机电安装、信息科技等传统业务与新能源领域的新材料、新技术、新模式进行结合，推进交能融合关键核心技术与核心装备的攻关，稳步拓展高技术含量、高附加值、资源集约的国内外绿色低碳新兴产业，培育壮大交能融合新质生产力。
      开放共享，构建交能融合产业生态圈
      近年来，中交集团通过推进专业化整合，实现了产业链、创新链的延链、强链、补链。已联合中国三峡集团、国家能源集团、大唐集团组建了中交海峰风电公司，打造更强、更全的海上风电运维能力；重组中水电对外公司，强化清洁能源建设产业布局，成为央企水利电力工程建设专业化整合的典型项目；发起成立了智慧港航产业高质量发展联盟，汇聚全球综合运力最大的航运集团、国内港航产业最具权威性的社会组织、技术领先的科研机构、大型港口运营方、国有企业和知名高校等，实现了多方的互利共赢。
      杨志超表示，面向未来，中交集团将持续扩大交能融合经济产业伙伴生态圈，加强多方合作交流，促进优势资源互补，共同推动交能融合产业大开放、大合作，实现更绿色、更融合、更智能、更尖端的发展。